Karrettun tat-Trasferiment tal-Materjal tal-Użu tal-Fabbrika tal-Istruttura tal-Azzar,
,

deskrizzjoni

Il-karrettun tat-trasferiment bil-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata huwa tagħmir industrijali importanti b'ħafna vantaġġi. Huwa tagħmir prattiku ħafna li jista' jżid ħafna l-effiċjenza tal-produzzjoni u s-sigurtà tal-ħaddiema. Fil-futur, il-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata jista' jintuża aktar, u se jitjieb u jittejjeb kontinwament.Jekk tali tagħmir jintuża sew, għad hemm ħafna spazju għall-iżvilupp.

Applikazzjoni

Il-karrettun tat-trasferiment bil-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata huwa użat ħafna f'diversi xenarji industrijali, li jipprovdi konvenjenza għall-immaniġġjar tal-pjanċa tal-azzar tal-linja tal-produzzjoni. Għal fabbriki jew imħażen kbar, dan it-tip ta' tagħmir jista 'jtejjeb l-effiċjenza tal-produzzjoni u l-effiċjenza tax-xogħol. Pjanċi tal-azzar huma suxxettibbli għal korriment jew inċidenti waqt l-immaniġġjar, u l-użu ta '20 tunnellata ta' pjanċi tal-azzar biex iġorru karretti tat-trasferiment bil-ferrovija jista 'jnaqqas ħafna din is-sitwazzjoni. produttività u effiċjenza tat-trasport tal-fabbrika jew maħżen kollu.

Barra minn hekk, karretti tat-trasferiment tal-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata jistgħu jintużaw ukoll fil-kostruzzjoni u oqsma oħra. Fil-qasam tal-kostruzzjoni, jista' jintuża biex jittrasporta materjali tal-bini fuq skala kbira bħal strutturi tal-azzar; f'oqsma oħra, bħal militari, aerospazjali, bini tal-vapuri u oqsma oħra, huwa użat biex jittrasporta diversi tagħmir u partijiet fuq skala kbira.

Karatteristiċi

1.Il-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata għandu kapaċità kbira li ġġorr it-tagħbija. Jista' jġorr 20 tunnellata ta 'pjanċi tal-azzar. Mhux dan biss, il-karrettun tat-trasferiment bil-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata jista' wkoll jimxi fuq terrens differenti.Dan huwa minħabba li l-binarju użat mill-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija huwa lixx u jista 'jimxi fuq binarju dritt jew binarju mgħawġa, jew jista' jitħaddem fil-każ ta’ dawriet f’angolu rett.

2.Il-kontroll tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata huwa wkoll konvenjenti ħafna. Is-sistema ta' kontroll li tuża tista 'tirrealizza kontroll preċiż tal-pjanċa tal-azzar, sabiex il-pjanċa tal-azzar tkun tista' tibqa 'stabbli waqt il-moviment. Fl-istess ħin, hija jelimina wkoll il-ħtieġa li l-porters iġorru pressjoni addizzjonali u jċaqalqu l-pjanċa tal-azzar lejn il-post magħżul b'mod aktar effiċjenti.

3.Il-forma tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija tal-pjanċa tal-azzar tal-fabbrikazzjoni ta '20 tunnellata hija wkoll exquisite ħafna. Il-forma robotika tagħmilha tidher moderna ħafna u mimlija xjenza u teknoloġija. Fl-istess ħin, il-forma tagħha tipprovdi wkoll lill-ħaddiema b'viżjoni aħjar u spazju operattiv.

Disinjatur tat-Tagħmir tal-Immaniġġjar tal-Materjal

BEFANBY ilhom involuti f'dan il-qasam mill-1953

+

SNIN GARANZIJA

+

PREVETTI

+

PAJJIŻI ESPORTATI

+

SETTIJIET OUTPUT GĦAL SENA

EJJA NIbdew NITkellmu DWAR IL-PROĠETT TIEGĦEK

Il-karrettun tat-trasferiment elettriku bil-ferrovija huwa tagħmir tat-trasport tal-loġistika prattiku ħafna u jintuża ħafna f'diversi oqsma industrijali. Jintuża ta 'spiss minħabba li jista' jittrasporta b'mod konvenjenti materjali f'fabbriki, mħażen u postijiet oħra, u b'hekk ittejjeb l-effiċjenza tal-produzzjoni u l-effiċjenza tax-xogħol.

Il-karrettun tat-trasferiment elettriku bil-ferrovija għandu funzjoni li ma jgħaddix splużjoni, għalhekk huwa adattat ħafna għal okkażjonijiet speċjali bħal oġġetti perikolużi u oġġetti splussivi. Bl-użu ta 'karretti ta' trasferiment ta 'l-elettriku bil-ferrovija, jistgħu jiġu evitati perikli għas-sigurtà kkawżati minn materjali mhux xierqa, problemi ta' tagħmir, żbalji operattivi, eċċ.

Id-disinn tal-karrettun tat-trasferiment elettriku bil-ferrovija huwa sempliċi ħafna, l-istruttura hija ċara, u huwa wkoll konvenjenti ħafna biex tużah. Meta mqabbel ma 'tagħmir ta' rfigħ ieħor, il-ħin tal-użu tal-karrettun tat-trasferiment tal-elettriku bil-ferrovija huwa wkoll mhux limitat u jista 'jintuża kontinwament għal ħafna sigħat kuljum mingħajr problemi ta' sħana żejda.

Fil-qosor, il-karrettun tat-trasferiment elettriku bil-ferrovija huwa tagħmir ta 'loġistika u trasport prattiku ħafna, li huwa prova ta' splużjoni, faċli biex jintuża, u m'għandux limitu ta 'żmien. L-użu ta 'karretti tat-trasferiment tal-elettriku bil-ferrovija jgħin biex itejjeb l-effiċjenza tal-produzzjoni u l-effiċjenza tax-xogħol, u għandu rwol importanti fil-produzzjoni industrijali.