Fabbrika ta 'Tagħbija Tqila Użu Karretti ta' Trasferiment tal-Ferroviji ta 'vultaġġ baxx

DESKRIZZJONI QOSOR

Mudell: KPD-25 Ton

Tagħbija: 25 Tun

Daqs: 8500 * 4970 * 880mm

Enerġija: Binarji ta 'Vultaġġ Baxx Powered

Veloċità tal-ġiri: 0-20 m/min

Il-karrettun tat-trasferiment elettriku bil-ferrovija ta 'vultaġġ baxx huwa karrettun tat-trasferiment elettriku li jaħdem bil-ferrovija. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa li jnaqqas il-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija ta '380V (bi tliet fażijiet jew żewġ fażijiet) għal vultaġġ sikur ta' 36V permezz tas-sistema ta 'pass down tal-kontroll tal-art. Il-qawwa hija fornuta lill-ferrovija konduttiva, u l-elettriku b'vultaġġ baxx jintbagħat lit-transformer step-up fuq il-karozza permezz tal-apparat konduttiv tal-karozza ċatta, u l-vultaġġ jiżdied sa 380V biex tkaxkar it-tliet fażijiet jew mutur kapaċitatur b'żewġ fażijiet biex issuq il-karozza ċatta biex taħdem.

Ibgħat email lilna Niżżel il-Katalgu

Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

deskrizzjoni

Karretti tal-ferrovija b'vultaġġ baxx jużaw provvista ta 'enerġija b'vultaġġ baxx, ġeneralment 36V, biex jiżguraw tħaddim sikur u jnaqqsu r-riskju ta' xokk elettriku. Skont il-kapaċità tat-tagħbija, il-karretti tal-ferrovija ta 'vultaġġ baxx għandhom żewġ speċifikazzjonijiet:

(1) Adattat għal vetturi b'kapaċità ta 'tagħbija ta' 50 tunnellata jew inqas, juża provvista ta 'enerġija b'żewġ fażijiet ta' 36V.

(2) Karozzi ċatti elettriċi b'kapaċità ta 'tagħbija ta' aktar minn 70 tunnellata jużaw provvista ta 'enerġija bi tliet fażijiet 36V, u l-vultaġġ jiżdied għal 380V permezz ta' transformer step-up biex tissodisfa d-domanda.

Applikazzjoni

Karretti ferrovjarji b'vultaġġ baxx jintużaw ħafna f'diversi ambjenti industrijali, bħall-manifattura, ħażna u loġistika, linji ta 'assemblaġġ, manifattura tqila, bini tal-vapuri, u manifattura tal-karozzi. Jintużaw għat-trasport ta 'materja prima, prodotti nofshom lesti, prodotti lesti, oġġetti, pallets, xkafef, u partijiet ta' makkinarju tqil.

Vantaġġ

(1) Ittejjeb l-effiċjenza tax-xogħol: Karrettun tat-trasferiment elettriku jista 'jaħdem kontinwament u mhumiex affettwati mill-għeja tal-bniedem, li ttejjeb ħafna l-effiċjenza tal-immaniġġjar.

(2) Naqqas l-intensità tax-xogħol: Wara li tuża l-karrettun tat-trasferiment elettriku, il-porters m'għandhomx għalfejn iġorru l-pressjoni ta 'oġġetti tqal, li tnaqqas l-intensità tax-xogħol.

(3) Iffrankar tal-enerġija: Meta mqabbel ma 'vetturi tal-fjuwil, karozzi ċatti elettriċi għandhom konsum aktar baxx ta' enerġija u tniġġis tal-emissjonijiet.

(4) Prestazzjoni għolja ta 'sikurezza: Minbarra provvista ta' enerġija b'vultaġġ baxx biex tnaqqas ir-riskju ta 'xokk elettriku, il-vettura hija mgħammra wkoll b'sistema ta' brejkijiet biex tiżgura s-sigurtà tas-sewqan.

(5) Manutenzjoni faċli: Il-karozza ċatta elettrika għandha struttura sempliċi, li tnaqqas l-ispiża tal-manutenzjoni tat-tagħmir.

(6) Adattabilità qawwija: Mudelli u speċifikazzjonijiet differenti jistgħu jiġu personalizzati skont xenarji u ħtiġijiet differenti.

Prekawzjonijiet

Peress li l-karozza tal-ferrovija ta 'vultaġġ baxx tuża provvista ta' enerġija ferrovjarja ta 'vultaġġ baxx, il-binarji u r-roti għandhom ikunu iżolati. Għalhekk, ma jistax jintuża barra f'temp tax-xita, iżda għandu jiġi installat f'postijiet niexfa jew imsaffi sew.