Karrettun tat-Trasferiment tal-Ferrovija tal-Użu tal-Pjanti Tqil Bil Turntable

Karrettun tat-Trasferiment tal-Ferroviji tal-Użu tal-Pjanti Tqil Bil-Immaġni Dehru Turntable

DESKRIZZJONI QOSOR

Mudell: BZP + KPX-20 Ton

Tagħbija: 20 Tun

Daqs: 6900 * 5500 * 980mm

Qawwa: Powered Batterija

Veloċità tal-ġiri: 0-20 m/min

Il-karozza tal-ferrovija tat-turntable tintuża prinċipalment għal operazzjonijiet f'dawriet f'angolu rett, bidliet fil-ferrovija jew bidliet fil-ferrovija. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tgħin lill-vettura ddawwar jew taqleb il-binarji bla xkiel fl-intersezzjoni tal-binarji jew f'żoni fejn id-direzzjoni tal-ivvjaġġar jeħtieġ li tinbidel.

Ibgħat email lilna Niżżel il-Katalgu

Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

Il-prinċipju tax-xogħol tal-karozza tal-ferrovija tat-turntable jiddependi prinċipalment fuq l-istruttura u l-funzjoni tat-turntable tal-ferrovija tiegħu. Meta l-karozza flatbed tal-ferrovija ssuq fuq turntable li jdur, it-turntable jista 'dock ma' ferrovija oħra. It-turntable normalment ikun misjuq minn mutur, u meta l-mutur jibda, isuq it-turntable biex idur. Permezz ta 'kontroll manwali jew awtomatiku, it-turntable jista' jiddawwar għall-angolu meħtieġ, u b'hekk tirrealizza l-bidla tad-direzzjoni jew il-bidla tal-ferrovija tal-karozza flatbed tal-ferrovija bejn żewġ binarji li jaqsmu bejniethom.

karrettun tat-trasferiment bil-ferrovija

Ikseb Aktar Dettalji

Sistema ta 'l-istering u apparat ta' swiċċjar tal-binarji: Din is-sistema tinkludi bogie u mutur ta 'l-istering, li huma responsabbli b'mod konġunt biex jikkontrollaw id-direzzjoni tal-vjaġġ tal-vettura. Matul il-proċess tal-bidla tal-ferrovija, il-mutur tal-isteering isuq il-bogie biex jirrealizza l-isteering tal-par tar-roti, sabiex il-vettura tkun tista 'taqleb bla xkiel minn ferrovija għal oħra.

‌Teknoloġija tal-pjattaforma li ddur elettrika: Meta l-vettura tat-trasferiment timxi fuq it-turntable, il-pjattaforma li ddur elettrika hija mdawra manwalment jew awtomatikament biex tittrakka mal-ferrovija vertikali, sabiex il-vettura tat-trasferiment tkun tista 'taħdem tul il-ferrovija vertikali u tikseb dawran ta' 90 grad. Din it-teknoloġija hija adattata għal okkażjonijiet bħal binarji ċirkolari u cross rails ta 'linji ta' produzzjoni ta 'tagħmir.

Sabiex jiġi żgurat it-tħaddim normali tal-vagun tal-ferroviji tat-turntable, il-komponenti varji tiegħu jeħtieġ li jiġu spezzjonati u miżmuma regolarment. Pereżempju, huwa meħtieġ li tivverifika jekk il-mutur, l-apparat ta 'trażmissjoni, is-sistema ta' kontroll, eċċ tat-turntable humiex qed jaħdmu sew, u jekk il-ferrovija hijiex ċatta u ħielsa minn ostakli. Barra minn hekk, huwa meħtieġ li l-operaturi jitħarrġu biex jiżguraw li huma familjari mal-metodi ta 'tħaddim u l-prekawzjonijiet tas-sigurtà tal-karozza tal-ferrovija turntable.

Fil-qosor, il-prinċipju tax-xogħol tal-karozza tal-ferroviji tat-turntable huwa li jsuq it-turntable biex idur bil-mutur, sabiex tirrealizza t-treġġigħ lura jew il-bidla tal-ferrovija tal-karozza flatbed tal-ferrovija bejn il-binarji trasversali. L-użu tiegħu jista 'jtejjeb ħafna l-flessibilità u l-effiċjenza tat-trasport bil-ferrovija.