15T Tagħbija Tqila Trasferiment Ferrovija Elettriku Trolley
deskrizzjoni
Karru elettriku tat-trasferiment tal-ferrovija ta 'tagħbija tqila ġie ddisinjat bir-reqqa biex jissodisfa diversi bżonnijiet tat-trasport. Normalment ikun magħmul minn azzar b'saħħtu u durabbli, bi struttura stabbli u kapaċità ta' ġarr b'saħħitha. Il-qiegħ tal-ġisem huwa mgħammar bi travi rinfurzati u kolonni ta 'appoġġ biex jiġi żgurat li l-merkanzija titqiegħed sew fuq it-trakk b'wiċċ ċatt. Barra minn hekk, xi vetturi huma wkoll mgħammra bi pjanċi ċatti b'għoli u angolu aġġustabbli biex jadattaw aħjar għal tipi differenti ta 'merkanzija.
Applikazzjoni
Id-disinn u l-funzjoni unika jagħmlu t-trolley tal-ferrovija elettrika tat-trasferiment tal-ferrovija għodda indispensabbli fl-industrija tat-trasport. Jistgħu jintużaw biex jittrasportaw diversi tipi ta 'merkanzija, minn makkinarju tqil u tagħmir għal kontenituri kbar, minn materjali tal-kostruzzjoni għal prodotti agrikoli. trasport fuq distanzi twal jew distribuzzjoni fuq distanzi qosra, trolleys tal-ferrovija elettriċi tat-trasferiment tal-ferrovija jistgħu jipprovdu prestazzjoni u affidabilità eċċellenti.
Vantaġġ
It-trolleys elettriċi tat-trasferiment tal-ferrovija tat-tagħbija tqila mhux biss għandhom kapaċità ta 'ġarr qawwija, iżda għandhom ukoll adattabilità eċċellenti. Jistgħu jintużaw għal tipi differenti ta' binarji u sistemi ferrovjarji, u jistgħu joperaw f'varjetà ta 'terreni u ambjenti kumplessi. Barra minn hekk, xi wħud trolleys tal-ferrovija elettriċi tat-trasferiment tal-ferrovija huma wkoll mgħammra b'sistemi ta 'allarm u apparat ta' monitoraġġ biex iżommu l-merkanzija sigura u jipprovdu funzjonijiet ta 'monitoraġġ u traċċar f'ħin reali.
Minbarra l-adattament għall-ħtiġijiet tat-trasport differenti u l-kundizzjonijiet ambjentali, it-trolleys tal-ferrovija elettriċi tat-trasferiment tal-ferrovija huma wkoll effiċjenti ħafna u ekonomiċi. Minħabba l-kapaċità kbira tagħhom u l-kapaċità ta 'tagħbija għolja, jistgħu jittrasportaw numru kbir ta' oġġetti f'daqqa, u jnaqqsu n-numru ta 'vjeġġi. u l-ispejjeż tal-ħin.Barra minn hekk, it-trolleys tal-ferrovija elettriċi tat-trasferiment tal-ferrovija normalment ikollhom sistema operattiva awtomatizzata ħafna, li tista 'tikseb tagħbija u ħatt rapidu u ttejjeb l-effiċjenza tax-xogħol.
Parametru Tekniku
Parametru Tekniku tal-Cart tat-Trasferiment tal-Ferrovija | |||||||||
Mudell | 2T | 10T | 20T | 40T | 50T | 63T | 80T | 150 | |
Tagħbija nominali (Tun) | 2 | 10 | 20 | 40 | 50 | 63 | 80 | 150 | |
Daqs tal-Tabella | Tul (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 10000 |
Wisa' (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 3000 | |
Għoli (H) | 450 | 500 | 550 | 650 | 650 | 700 | 800 | 1200 | |
Bażi tar-rota (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 7000 | |
Kejl ta' Intern Rai (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | |
Distanza mill-art (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | |
Veloċità tal-ġiri (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Qawwa tal-Mutur (KW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 15 | |
Tagħbija massima tar-rota (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 265.2 | |
Wight ta' Referenza (Tun) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 26.8 | |
Irrakkomanda Mudell tal-Ferrovija | P15 | P18 | P24 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | |
Rimarka: Il-karrettuni kollha tat-trasferiment bil-ferrovija jistgħu jiġu personalizzati, tpinġijiet tad-disinn b'xejn. |